回来的路上我们再次经过此地休息时，拍到了一张让我兴奋一路的美片，从此一扫阴郁，天气与心情都一路转晴。

4月2日今天要去新源县的杏花沟，杏花沟是一片中世纪遗留最大的原始野杏林，集中分布于巩及斯河北岸，占地有3万多亩，新疆杏花沟是新疆野杏林比较集中的地区之一。

一路上天一直阴沉沉的，中午吃饭时碰到两个从杏花沟回来的老乡说那儿正在下雨，心里不免有些郁闷，想今天又只能看到阴雨中的风景了。

喜欢一路上看到的这些树，所有的枝干树叶都努力的向上伸展着，坚韧挺拔。在车上想拍几张这样的树，可都不如意，休息时特意跑到路边拍摄了这张照片，算是留影吧。

又是第一次碰到，汽车加油需要所有乘客都下车在候车区等候。

更喜欢这些郁金香，据说这里的纬度适合郁金香生长。

下站我们要去的地点是伊犁，必经果子沟。果子沟是伊犁地区的天然门户，是一条北上赛里木湖，南下伊犁河谷的著名峡谷孔道，在古代，这里是我国通往中亚和欧洲的丝路新北道咽喉，被称为“铁关”，同时也因为它宜人的风景被誉为“伊犁第一景”、“奇绝仙境”，古人赋诗赞其“山水之奇，媲于桂林，崖石之怪，胜于雁岩”。 果子沟全长28公里，地势险要，成吉思汗西征时，始凿山通道，曾架桥48座，可见路之险峻。清乾隆时改建为42座，现在仍是乌伊公路干线的重要路段，为312国道所经，整个沟谷的河滩、山坡，长满了野生的塞维氏苹果和山杏、核桃，“果子沟”之名，正是由此而来。果子沟实际上是天山峡谷，山高谷深，非常险峻，交通非常不便。果子沟大桥就坐落于这天山峡谷之上，是新疆的第一座斜拉式高桥，它集新技术、新结构、新工艺、新设备“四新”于一身，是新疆公路建设史上一次重大突破，是新疆最重要的桥梁。果子沟大桥极大地解决了伊犁河谷的出行难问题，大大缩短了通过果子沟的时间。桥身与果子沟的美景浑然一体，为果子沟又增添了一道美丽风景线。